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美线喊涨实跌：SCFI报7500，实际订舱只有5200？
2026-07-03
7月美线船公司涨价函一张接一张，但真实订舱价格没跟。这是2026年旺季前少见的"喊涨实跌"行情。
SCFI九连涨，但涨幅在收窄
上海航运交易所6月26日SCFI指数报3239.64点，周涨3.78%，实现九连涨。对应美西FEU现货6067美元，美东7384美元。数字看着高，但涨幅已经连续三周收窄。
7月1日多家船公司宣布GRI涨价：美西每箱计划加1400美元到7500，美东加1600美元到9000。
实际报价低了近千元
涨价函只是公告价。我们查到的实际线上报价：
渠道/船司 | 美西报价（美元/FEU） | 美东报价（美元/FEU） | 与SCFI背离幅度 |
SCFI 6/26现货 | 6067 | 7384 | 基准 |
马士基线上 | 5200-5600 | 约7000 | 约-15%/-5% |
ONE（PA联盟） | 5306 | - | 约-13% |
HMM（PA联盟） | 4928 | - | 约-19% |
为什么喊涨却不涨
因素 | 影响 |
美国10%临时关税7月24日到期 | 货主提前暂缓出货，观望新框架 |
需求端疲软 | 北美库存仍在消化，订舱热情下降 |
运力投放增加 | 新船交付，舱位供给逐步恢复 |
船公司竞争 | 联盟成员各自报价，不愿丢货 |
达飞PSS翻倍，也不能忽视
虽然现货价涨不动，但附加费在涨。达飞7月10日起对美加线PSS大幅上调：
- 20尺箱：+3600美元
- 40尺/高柜：+4000美元
- 45尺高柜：+5050美元
这组数字比4月标准翻了一倍。即使基础运费不涨，附加费也会吃掉一部分利润。
FBA卖家7月订舱建议
别被涨价函吓到。按我们现在的观察，7月美线实际成交价大概率维持在当前水平，甚至7月下旬还有回调空间。
建议：
- 不急的货：沿用原有合约或接受小幅加价，不要追涨
- 旺季补货：优先找有稳定舱位的货代，避免临时加价
- 大货：7月24日美国关税政策明确后再安排大批量补货
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作者：鸿宸联运
日期：2026年07月02日
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